螺杆式空压机的润滑油对空压机起哪些重要作用?螺杆式空压机是一种空气压缩机,有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。下面小编给大家介绍一下螺杆式空压机的润滑油对空压机起哪些重要作用。冲洗作用:磨损下来的碎屑可被润滑油带走,称为冲洗作用。专业空压机改造冲洗作用的好坏对磨损影响很大,在摩擦面间形成的润滑油很薄,金属碎屑停留在摩擦面上会破坏油膜,形成干摩擦,造成磨粒磨损。润滑作用:改善摩擦状况、减少摩擦、防止磨损,同时还能减少动力消耗。密封作用:螺杆式空压机的缸壁与活塞之间的密封,就是借助于润滑油的密封作用。螺杆式空压机润滑油的的作用是润滑、冷却、冲洗、密封、减振、卸荷、保护等。减振作用:摩擦件在油膜上运动,好像浮在“油枕”上一样,对设备的振动起一定的缓冲作用。卸荷作用:由于摩擦面间有油膜存在,作用在摩擦面上的负荷就比较均匀地通过油膜分布在摩擦面上,油膜的这种作用叫卸荷作用。空压机改造维修冷却作用:摩擦时产生的热量、大部分被润滑油带走,少部分热量经过传导辐射直接散发出去。保护作用:对螺杆式空压机可以防腐和防尘,起保护作用。 螺杆式空压机是一种空气压缩机,有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。但是螺杆式空压机在使用时机头易发生卡死,这是什么原因呢?原因:1、空压机轴承老化:磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了。2、杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦。所以选空压机油更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生主机(机头)卡死事故。3、润滑油不足:长期停用(包括运输),英格索兰空压机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。
空压机漏油的原因以及怎样解决:一、空压机漏油的原因:1、衬垫的安装,衬垫有很好的密封防漏的作用。如果在安装上失误,或者材质不过关,就会有漏油的现象发生。2、配件之间的螺母,螺母的紧固要有度,如果太紧了会使周边的金属鼓起,还会有拧滑的现象,如果太松了,就会出现渗漏的现象。专业空压机改造3、油封如果失效了一定要及时更换。油封安装不正确,会使油封和轴颈之间不吻合有甩油的可能。还有些油封使用的时间太长之后会老化。4、磨损(零部件失效的一种基本类型)件要及时更换,空压机在长期运转过程中,肯定会有零配件磨损(零部件失效的一种基本类型),如果不及时更换也会有机油漏出。二、空压机漏油怎么办?由于空压机的油路系统密封十分严密,正常情况下不会发生漏油的故障。但是,如果你维护不及时或运行过程中发生意外,都有可能发生漏油。如果漏油较多,造成空压机因缺油停机或磨损(零部件失效的一种基本类型),不仅会给空压机自身造成伤害,也会给经济带来损失。一般空压机漏油有三种现象:1、渗油:渗油的原因很简单,一般是连接部位不紧密,在一定的压力下会在薄弱(解释:单薄而不坚强)的环节出现细微的渗漏。变频空压机价格在设定所需压力下机组会始终保持±0.1bar压力的恒压供气;当用气量大时压力保持不变而转速自动补偿,确保供气需要。当用气量小时压力保持不变而转速自动降低,满足仅够用的气量。变频软启动避免了电气冲击,避免机械冲击;免除机组长时间高速运行的不利因素。空压机改造维修无接触器,避免电接触故障。在渗油的情况下,其原因是由于空压机连接部分松动或紧固不好等因素引起,可以在停机状态下,将连接部分紧固。2、滴油:这种情况不太容易即使发现,一般是因为连接部分不紧密或压力增大造成的。这种情况可以参考渗油的处理方法。如果有另外的原因,一定要根据根本原因把隐患排除再进行处理。3、漏油:说到漏油或喷油,出现这种故障的原因是空压机的油冷却器堵塞,油冷却器是此类型空压机的常见故障。用疏通油冷却器:将油冷却器的芯子取出来,去除污垢浸泡后取出将铜丝的水垢一根根疏通。
螺杆空压机油循环系统:空气压缩机在气动后产生一定的内压力,再利用油分桶内的压力,将油分桶内的润滑油排出,经过油散热器→油过滤器除去杂质颗粒,然后分成两路,一路从机头下部喷入机头压缩腔,密封间隙和润滑螺杆;另一路通到机头两端,润滑机头轴承部件,然后各部分的空压机油汇集在机头底部利用空压机内压,由机头排气口排出。专业空压机改造油气混合的压缩空气旋切状喷入油气分离器桶后,绝大部分的油沉淀于油气桶的底部,其余的含油雾空气再经过油气分离器芯,进一步过滤滤剩余的空压机油,并进入下一个循环过程。温度控制阀:温度控制阀又叫(自力式温度调节阀) 自力式温度调节阀不需外界能源而进行温度自动调节。它适用于蒸汽、热水、热油等为介质的各种换热工况。 广泛应用于供暖、空调、生活热水中的温度自动调节,以及特殊工况的温度自动调节,如化工、纺织、制药等生产工程。温度控制阀的主要功能就是通过控制喷入机头的空压机油的温度来控制压缩机的排气温度,避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。机器开始运行时,润滑油温度低,温度控制阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。若油温升高到55度以上,则温度控制阀逐渐打开至油散热器的管路,至7度时完全打开,再打开散热器管路的同时,关闭了直接喷入机头的管路,此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。空压机改造维修注:很多国产机型不设温度控制阀,而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温的。当排气温度上升至80度时,风扇开始运转;当排气温度低于70度时,风扇自动停止运转,使空压机油温度保持在一定范围内。油冷却器:小型螺杆空压机一般都设计为油散热器与后冷却器做成一体。大型螺杆空压机多数都分开的,避免温度相互影响。油气分离器芯:油气分离器芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM。回油阀:油气分离器过滤后的少量空压机油集中于油分芯的小圆凹槽中,经回油管引至空压机主机,避免已被分离的润滑油再随压缩空气排出。为防止空压机主机压缩腔内的空压机油回流,在回油管后面设置一个单向阀(回油阀),如果机器运行中空压机油下降明显加快,这是应检查回油单向阀的节流小孔是否堵塞。机油过滤器:机油过滤器是一种纸质或金属丝网的过滤器,过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去空压机油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高,缩短空压机有的使用时间。螺杆空压机喷油量的控制:空压机所喷入机头的油除起到润滑、密封作用外,主要是用于带走空气在压缩中所产生的热量,喷油量在出厂前已经由螺杆空压机厂家的技术人员调整设定完毕,所以请不要随意改变。
一、空压机进气阀的种类和结构:1、活塞式进气阀:利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时,泄放电磁阀利用进气口向活塞供气,使活塞向上关闭。当空压机全负荷工作后,泄放电磁阀得电停止泄放,活塞室从排气口排出,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷工作。专业空压机改造当压力达到设定压力上限时,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。2、蝶式进气控制阀:空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态,确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时,三相电磁阀加电后被打开。由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸,推动伺服汽缸的阀杆,带动进气蝶阀,使之全开,开始重负荷运转。空压机改造维修蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈,开机时空压机主机吸气,由于压差的原因,止回阀能及时迅速的紧密关闭,确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ,根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短。蝶阀打开或者关闭,从而调节空压机的进气量。蝶式进气控制阀的结构由阀体、单摆式止回阀、蝶形阀和伺服汽缸组成。二、空压机进气阀状态监测与故障判定:1、阀盖温度检测:定期检查、记录进气阀外盖表面温度并作出图标记录,结合仪表检测设备的运行参数(如温度、压力)。根据记录的温度变化情况,分析进气阀运行状况,预测寿命,合理安排检验时间。2、进气阀运行声音检测:用听诊棒等工具监听气阀阀片的运动声响并与同级同名阀比较,极易分辨出非正常工作的进气阀。3、分析工艺参数的变化:气阀一旦泄漏,将引起温度、压力或流量的变化。可以通过这些参数的变化,分析进气阀故障。
1.螺杆式空压机的启动步骤是什么?答:在空压机启动前首先要按照启动前的检查项目进行检查无异常后再启动;(1)按下“启动”按钮,启动后,“启动”指示灯应亮,机组开始运行。(2)2s左右机组自动加载,进气阀打开,润滑油压表、排气压力指针上升。(3)启动加载后,检查油位是否在正常范围。(4)各连接部位有无漏气、漏油或漏水现象,启动次数1h内应不超过3次。专业空压机改造(5)投入空压机联控。2.螺杆式空压机运行中要定期进行哪些检查?(1)油气桶中的油位。如油位过低,应补加润滑油,加油时应先停车,卸压后方可旋松加油塞加油。(2)软管的完好程度,有无泄漏。(3)所有电气接头应稳固、良好。(4)水气分离器浮球阀,冷凝液自动排放的情况。(5)排气温度应在75~95℃规定值。(6)运行中定期检查记录电压、电流、排气压力、排气温度、油位等。(7)压力开关工作是否正常,当压缩机工作压力在上限时是否卸载,在下限是否加载。(8)检查后应将隔音罩门关上。3.螺杆式空压机运行中注意哪些事项?(1)运行中有异音及不正常振动时,应立即停要机。(2)运行管道中均有压力,不可松开管路螺栓塞及开不必要和阀门,例如疏水阀、排污阀。(3)在运行中,发现油位计上的油不见,且油温逐渐上升时,应立即停机。停机5min(压力表指示到零)后观察油位,若油位不足,待系统内部无压力时,再补加润滑油。空压机改造维修(4)应经常检查自动疏水器动作是否正常,否则水份会被带到系统中。(5)油气桶每个星期应排污、水一次。机组不能长期不运转,每个星期至少开机2h以上。(6)在日常的空压机运行检查中应留心空压机压力开关及联控程序工作是否正常,不正常的工作状况将导致空压机的耗电量增加,严重时会因压缩机的频繁启停导致电机烧毁。(7)不要在有可能吸入易燃或有毒气体的地方操作空压机。运行过程中绝对不允许堵塞空压机吸气口。除非已经注明可以作呼吸用,否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。(8)不要在超过铭牌上规定的压力情况下运转,尽可能不要在低于铭牌上规定的压力情况下运转。(9)运转时必须关闭全部隔音罩柜门。
高低压储气罐的区别:储气罐是指专门用来储存气体的设备,同时起稳定系统压力的作用,根据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐,低压储气罐,常压储气罐。储气罐不同分:碳素钢储气罐、低合金钢储气罐、不锈钢储气罐。专业空压机改造一般由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零件和部件组成。此外,还配有安全装置、表计及完成不同生产工艺作用的内件。按储气压力不同可分为低压和高压两类储气罐。低压储气罐的罐体采用优质高强度钢板焊接成,其其几何容积固定不变为圆筒形或球形,其是通过改变其中燃气压力来储存燃气的,也称定容储罐。高压储气罐可以储存气态燃气,也可以储存液态燃气。根据储存的介质不同,储罐设有不同的附件。高压储气罐的球形罐的耗钢量小,受力均匀。但球形罐的加工、安装和焊接都比圆筒形罐困难,因此,一般只用于储气压力较大的场合。圆筒形罐的两端采用椭圆形或半球形封头。当用椭圆形封头时,为了使封头强度与罐体相等,椭圆长短轴比可取2:1。空压机的十字头怎样避免跑偏:一般情况下,空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置,并且与整个机身滑道的中线重合,别的情况出现就会导致十字头跑偏或横移的现象,引起敲击和发热。为避免跑偏,所以正确地装配及调整十字头,以防产生故障。(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。(2)机身、中体和气缸可用找正定中,也可用激光对中仪找正定中,装配成列,长系列的空压机尤其要采用这一工序,以达到所有中线都能重合。空压机改造维修(3)在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。如果存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏,应该及时查明原因,并对其进行校正。